L’expérience TransAPT se termine.

Un service de transport à la demande

Rappelons ce qu’est TransAPT : un service de transport à la demande mis à la disposition des personnes âgées et des enfants du Pays d’Apt. TransAPT offre depuis janvier 2004 un transport porte-à-porte, le mercredi pour les enfants, le reste de la semaine (sauf le dimanche) pour les personnes âgées. Sur un simple appel téléphonique, 24 h à l’avance, TransAPT envoie un taxi qui vous dépose à votre destination. Le prix du trajet est de 1,5 euro pour les enfants. Une prise en charge fixe par voyage de 3 euros a été introduite en 2005 pour inciter les personnes âgées à se grouper.
Nous devrions parler de tout cela au passé, car TransAPT a cessé ses activités à la fin de juillet dernier. De fait, à l’origine, ce système de transport a été conçu comme une expérience pour pallier le manque de transport public interne au Pays d’Apt. Une expérience menée sur le terrain par une association locale pour répondre à une demande d’étude de la part de « l’Institut de la Ville en Mouvement » , laboratoire de recherche du groupe PSA et de l’Université Paris VIII. Cette expérience va être reprise dans un cadre et un contexte différents dans une grande ville, en l’occurrence Stuttgart.
Les organisateurs locaux ont monté un financement original, sans contribution des collectivités locales du Pays d’Apt. TransAPT a en effet été financé par des fondations (Institut pour la Ville en Mouvement, Fondation Transdev), par 5 industriels d’Apt (Delta Plus, Blachère, Eurosilicone, Kerry Aptunion et Progress), par l’ADEME et la Région.
L’objectif était de tester grandeur nature un système de transport à la demande, destiné en premier lieu aux personnes âgées, dans l’idée que l’expérience acquise pourrait par la suite être réutilisée par les pouvoirs publics locaux. La mise en place de TransAPT a été annoncée dès son démarrage au moyen de plusieurs articles de presse et de tracts remis à tous les élèves de 6e et 5e des deux collèges d’Apt.

Que peut-on retirer de l’expérience qui se termine ?

Commençons par les choses positives :
- Pendant plus de deux ans, des personnes âgées isolées et des enfants ont pu se déplacer à leur gré à l’intérieur du Pays d’Apt, pour un prix modique; au total, TransAPT a effectué 1200 trajets et transporté près de 2200 personnes, souvent des habitués. Nous n’avons enregistré aucune plainte.
- Cela n’a rien coûté aux communes du Pays d’Apt
- Une personne employée à mi-temps peut facilement assurer la gestion du système
- Le recours à des taxis se justifie par sa simplicité, sa souplesse ; il revient moins cher que l’usage d’un minibus qui appartiendrait à l’association gestionnaire.
Passons aux choses négatives :
- TransAPT a échoué dans une large mesure à obtenir des utilisateurs qu’ils se groupent, voyagent à plusieurs pour faire baisser le coût moyen du trajet en partageant la prise en charge ; en moyenne, sur deux ans, le taux de remplissage moyen a de 1,5 personnes par trajet, ce qui est décevant. L’augmentation de la prise en charge n’a pas vraiment réussi à inciter les gens à se grouper. Il y a probablement des solutions à ce problème.
- Les taxis d’Apt n’ont pas accepté de s’organiser pour assurer le service que TransAPT leur demandait. Ce sont les Taxis Claude, de Bonnieux, qui ont assuré le service, de manière parfaite d’ailleurs. Le fait qu’ils soient de Bonnieux a entraîné une augmentation de la longueur des trajets, donc des coûts
- Les élus du Pays d’Apt n’ont pas manifesté d’intérêt particulier pour la mise en place d ‘un système de transport de ce type. Ils n’ont pas jugé nécessaire de « prendre le relais » et assurer la continuation du service.

Et maintenant, que va devenir l’expérience acquise ? Des rapports ont été remis aux financeurs, qui en tireront les informations qu’ils jugeront utiles à leurs travaux. Les conclusions détaillées tirées d’une expérience qui a durée plus de deux ans ont été remises aux élus ; ils en feront l’usage qu’ils jugeront le meilleur. Pour notre part, nous restons persuadés que mettre en place un système de transport moderne à la disposition des personnes âgées dans le Pays d’Apt est une chose nécessaire, qu’il faudra faire un jour ou l’autre, le plus tôt étant le mieux.
Il nous reste à regretter de voir tous les utilisateurs de TransAPT retourner à leurs difficultés de se déplacer, à leur isolement dans le cas de la plupart des personnes âgées.

Jacques Poirson.
Trésorier de l’association TransAPT